Talaan ng mga Nilalaman:

Kailan tumigil sa paggamit ang mga distributor?
Kailan tumigil sa paggamit ang mga distributor?
Anonim

Gamit ang mga electronic ECU, ang pamamahagi at paggawa at pagsira ay lahat ay inililipat sa elektroniko – ibig sabihin ay wala nang mga mekanikal na bahagi na isusuot. Ang mga ECU sa pangkalahatan ay mabuti para sa buhay ng kotse na ginagawa itong walang maintenance. Sa pamamagitan ng the very late 1990's mechanical distributors ay halos wala na sa lahat ng sasakyan.

Ano ang pumalit sa mga distributor sa mga sasakyan?

Sa kabutihang palad, ang mga kotse ngayon ay wala nang mga distributor. Gumagamit ang mga modernong makina ng individual coil pack, na sa halip ay hindi gaanong kumplikado. Ngunit mayroon pa ring hindi mabilang na mga sasakyan sa kalsada na may distributor na nakatago sa ilalim ng hood.

Ginagamit pa rin ba ang mga distributor?

Maraming modernong sasakyan ang walang distributorAng ignition ay na-trigger ng may ngipin na timing wheel na umiikot sa crankshaft, na mas tumpak kaysa sa mga puntos. Pagkatapos ay mayroong mga indibidwal na coils para sa bawat silindro, na pinaputok ng computer ng pamamahala ng engine. … Ngunit wala pa ring distributor.

Kailan tumigil ang Toyota sa paggamit ng mga distributor?

Ang Corolla ay huminto sa paggamit ng distributor noong 1998, at huminto sa paggamit ng mga spark plug wire noong 2000, lumipat sa isang coil-on-plug sequential ignition setup. Mula 1998-1999 gumamit ito ng wasted-spark dual-coil setup na may mga wire, ngunit walang distributor (katulad ng mga mas lumang Toyota performance engine tulad ng 7M-GTE at 4A-GZE).

Ano ang pinalitan ng mga distributor?

Sa isang electronic system, mayroon ka pa ring distributor, ngunit ang mga puntos ay napalitan ng isang pickup coil, at mayroong electronic ignition control module. Ang mga ito ay mas maliit ang posibilidad na masira kaysa sa mga nakasanayang sistema, at nagbibigay ng napakaaasahang operasyon.

Inirerekumendang: